Електромагнитът и постоянният магнит са важни части в структурата на двигателя с постоянен магнит. Електромагнитната намотка е привлечена от постоянния магнит, а това привличане е това, което кара мотора да се върти. Когато електрическото захранване е изключено, електромагнитът губи своя магнетизъм и моторът спира.
Постоянните магнити се използват широко в машините за ядрено-магнитен резонанс (MRI), преносимите електронни устройства, хистерезисните съединители, акселерометрите и критичен елемент за въртящите и линейни двигатели с постоянен магнит.
Най-често използваният магнитен материал за двигателите са синтеровани NdFeB магнити и SmCo магнити. Синтеровите NdFeB магнити имат голяма магнитна сила, за да осигурят голям въртящ момент за роторите и статорите. И сред всички изпълнения на синтерован NdFeB серията H, SH, EH и UH са популярни, тъй като работната им температура може да бъде 100 ° C-200 ° C, без да губи магнетизма. При по-висока работна температура. се изисква, SmCo магнита се предпочита, тъй като максималната му работна температура може да бъде до 250 ° C-300 ° C.
Обикновено постоянните магнити с формата на пръстена и дъгообразните сегменти, които се магнетизират през диаметъра, се използват най-широко в двигателите с постоянен магнит. Блок, клин, трапец и други специални форми също са персонализирани според различните изисквания на клиентите.
